公路桥梁在我国的基础设施建设中占着至关重要的地位,因此我国对公路桥梁的建设工作也尤为重视,随着各种机动车的普及,公路桥梁的承受压力也逐渐加大。实践研究发现,按时地对公路桥梁进行养护与维修加固可以增加公路桥梁的使用时间,基于此,对公路桥梁的养护与维修加固施工技术的要求也变得更为严格。

　　1 公路桥梁加固处理的重要性

　　受到施工技术以及建筑能力等多方面因素的限制，早期的建筑桥梁所使用的钢筋直径相对较小，构件连接不够牢固，这使得公路桥梁质量逐渐下降、寿命不断缩短。同时公路桥梁会受到大气腐蚀、温度以及湿度变化等多方面元素的共同影响，因此出现损坏的现象也是比较常见的。在这样的状况下，对公路桥梁定期进行养护、并且进行加固处理已经逐渐成为必要的举措。站在经济学角度上进行分析，桥梁加固处理后能够对资金的投入进行有效控制，从而降低桥梁重建所需要的费用，同时能够有效延长桥梁的承载能力以及运输的能力，从根本上对桥梁的使用寿命进行延长。站在经济发展的角度上进行分析，采用桥梁加固技术进行处理有助于实现可持续发展的目标，在充分满足人类需求的基础上，实现经济、资源以及环境的有效协调发展。

　　2 公路桥梁加固处理的原因分析

　　传统公路桥梁设计标准与现代社会的发展需求呈现出不匹配的状态。由于设计缺陷以及施工质量所导致公路桥梁出现结构损坏、钢筋腐蚀的现象比较常见。同时，现实生活中有部分桥梁的使用时间过长，因此导致其超过了原有的使用寿命，再加上日益剧增的车辆和超载现象，公路桥梁承受压力增加。除此之外，部分早期修建的桥梁为得到有效的维护和保养，这使得其已经逐渐失去能够继续使用的能力。随着经济的发展，我国公路运输行业的发展使得货车超载的现象较为常见，这会加速公路桥梁的损坏，因此需要对公路桥梁进行加固处理。

　　3 公路桥梁的常见损害

　　路面与桥面的损害:造成路面与桥面损害的因素有多种,比如说机动车公路桥梁上的超速、超载行驶等人为因素,以及因长时间暴露在空气中导致某些材料发生了氧化,使其稳定性降低。

　　混凝土的损害:在多雨的季节,公路桥梁上面的混凝土表层会遭受雨水的浸泡,从而造成混凝土出现裂痕或松散的情况。为了减少此种现象的发生,要求施工者在施工过程中严格遵守工程师的设计方案。

　　支座损害:支座的正常运行是桥梁工程的根本,是保障桥梁稳定与安全的前提条件。在现实生活中,造成支座受损的因素有多种。比如工程师设计支座总体水平不高,施工者的施工质量不高,后期没有按时养护与维修加固等等。